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    “金通工程”助力達川鄉村振興

    發布時間:2022-01-05 10:09

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       編輯:龐嵐月

    1月4日早上7點,達川區管村鎮蹇壩村村民陳明英按照招呼站牌上的預約方式,撥通了“小黃車”預約電話。大約10分鐘后,一輛印有“四川鄉村客運”醒目標志的黃色面包車緩緩駛來?!靶↑S車來了,快上車!”上學的孩子、趕場的老鄉、走親戚的大爺大娘,興高采烈地坐上了“小黃車”。

    “我們趕個場要走6里路,以前天不亮就要出發?,F在好了,出發前打個電話,‘小黃車’就來了,10多分鐘就能開到鎮上,比城里的出租車還方便!”陳明英難以掩飾言語間的喜悅之情。


    打響農村客運“達川品牌”

    村民們口中的“小黃車”,是“金通工程”中規范鄉村客運的其中一個重要交通工具。2020年9月,四川省交通運輸廳將達川區作為全省“金通工程”第二批試點縣(區)。按照“金通工程”“四統一”政策要求,達川區交通運輸局在全區639個建制村(含高新區、經開區)統一安裝設置了鄉村客運招呼站牌,所有小型客車統一噴涂了車身顏色,所有車長6米以下的農村小型客車統一噴印了logo標志,所有鄉村客運從業人員統一了標識工牌。美麗清新、安全綠色、便捷優質、精細管理的鄉村客運系統初具雛形。

    外觀靚麗的“小黃車”

    看得見的是外觀形象的規范整齊,看不見的則是一套完善的監管制度。2020年底,達川區鄉村客運監管服務平臺在區交通運輸綜合行政執法大隊建成并投入使用,實現了客運服務一鍵可約、車輛位置一鍵可循、駕駛員信息一鍵可知。通過對監管平臺大數據的收集和整理,可分析車輛運行軌跡、研判鄉村客運區域需求,為下一步政府決策提供參考意見。

    打通農村客運“最后一公里”

    農村群眾出行多集中在趕場天、節假日、廟會、上學放學等特殊時間段,往往呈現高峰時段運力不足、低峰時段運力過剩的現象。借著“金通工程”建設契機,經過一年多的探索,達川區結合農村群眾出行規律,以“分類保障、區域為主、就近調度”的基本思路,采取靈活快速的統一調度方式,逐步在全區建立起了以班線客車為主、區域運行和城市公交為補充、預約響應式兜底的鄉村客運服務體系。截至目前,達川區班線車輛覆蓋262個建制村、公交車輛覆蓋9個建制村、區域經營車輛覆蓋243個建制村、預約響應車輛覆蓋125個建制村,全區所有建制村實現100%通客車,農村群眾出行的“最后一公里”被真正打通。

    調研初期,因不看好預約響應式服務的發展前景,客運企業都不愿意運營預約響應式服務車輛。為確保鄉村客運開得起、留得住、有微利,區級財政每年拿出400余萬元對全區112臺鄉村客車的車輛保險、衛星定位監控設備安裝、車輛經營等給予補貼。有了政府與財政“撐腰”,客運企業大膽引入預約式響應服務,開啟了達州市個性化客運服務的先河?!澳壳邦A約響應式服務的票價還偏高,隨著宣傳力度的加大、客流量的增加,我們會盡快建立‘群眾可承受、財政可負擔、運營可持續’的票價制定規則?!边_川區交通運輸局副局長廖祥龍介紹說。

    打造農村客運“金色大道”

    “要想富,先修路?!贝砹藦V大農村群眾對交通建設的期盼和夙愿?!笆濉逼陂g,達川區成功創建全省首批“四好農村路”示范縣(區),升級改造縣鄉道和資源產業路共35條420公里,累計改造村組道路1100公里,建成渡改公路橋1座、渡改人行橋2座,全面實現了全區100%的鄉、100%的村通油(硬)化路?!笆奈濉睍r期,達川區交通運輸局將加快推進達石快速、S204石梯至江陵段建設,推動200公里撤并建制村道路建設、5座渡改公路橋建設,努力打造帶動鄉村振興的產業路、幸福路、民生路。

    除掉農村客運“梗阻頑疾”

    在過去很長一段時間里,受農村道路條件制約,達川區農村客運發展不平衡、不充分現象突出。偏遠地區農村群眾出行,主要靠非法營運的面包車、三輪車和摩托車,存在極大安全隱患。隨著“金通工程”的有效實施,特別是預約響應式服務的上線,有效遏制了長期以來困擾執法部門的非法營運現象。

    達川區交通運輸局安全總監黃偉偉表示,面對群眾出行需求和傳統客運發展滯后的矛盾,該局堅持疏堵結合,一方面大力開展非法營運專項整治行動,持續保持重拳打擊的高壓態勢;一方面積極推行適合農村群眾出行的運輸模式,為廣大農村群眾提供更多安全、普惠的乘車選擇,確保老百姓有車可坐、坐得安心。

    踏上農村客運新征程

    米城的大米、管村的柑橘、九嶺的青花椒……如何以更加低廉的成本運輸這些農副產品,是橫亙在鄉村物流與鄉村振興之間的難題。下一步,達川區交通運輸局將逐步探索站、郵、運、旅協同發展模式,利用鄉村客運的通達優勢,開展客車附搭小件快運業務,探索發展“小黃車”結合鄉村旅游專線等運輸新業態,構建起集客運網、郵快網、物流網、旅游網“四網一體”的鄉村運輸發展格局。在不遠的將來,依托完善的運輸網絡,特色農副產品可運出大山,快遞包裹可直達農民手中,既能滿足農副產品進城和生產資料下鄉雙向流通、休閑農業與鄉村旅游深度融合的需求,又能增加鄉村客運的收益,提升鄉村客運發展的“造血”功能。

    通過創建全省首批“四好農村路”示范縣(區)、全省第二批“金通工程”示范縣(區),達川區步入了交通運輸發展的“快車道”。如今的達川區,一條條康莊大道筆直開闊、一彎彎盤山公路蜿蜒曲折、一座座天塹橋梁飛架南北,一幅幅美麗鄉村新畫卷正徐徐展開。未來的達川,將堅持交通先行、交通塑“骨”,不斷優化交通路網,完善農村基礎設施,讓交通改革發展成果惠及更多的普通百姓。

    □達州日報社全媒體記者 邱霞 通訊員 李抗


    來源:達州日報網

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